IT Home在4月11日报道说，Stellantis Group今天发布了今年第一季度，不包括全球联合冒险传播，并评论了相关的业务趋势。 2025年3月31日，斯泰兰蒂斯集团的传输在2025年的头三个月中排除了联合冒险，预计约120万辆汽车，一年一度的否认为9％。这主要是由于北美长期假期延长停机时间导致的区域产量下降，以及由于产品的转型和轻型销售工具的下降而引起的欧洲市场集团的影响。 Stellantis Group还在2025年第一季度进行了相关的商业开发，并推出了以下新型型号：雪铁龙C3 Aircross，Opel Frontera，Fiat Grande Panda和Ram 2500和Ram 3500重型拾音器。在北美，今年第一季度的Stellantis Group Transmissions是与2024年的同一时期相比，减少了近82,000个单位，下降了20％。这主要反映出由于一月份的长期假期而导致的延长停机时间以及新的RAM 2025 RAM 2025 RAM重型卡车拾音器的最初增加而导致的生产减少。从美国市场的集团销售业绩来看，吉普指南针，吉普大切诺基，RAM 1500和RAM 2500的销售额在今年第一季度的年度增长了10％以上。同时，今年3月的零售订单已达到2023年7月以来的最高水平。在欧洲，与2024年同期相比，今年第一季度的集团船只减少了近47,000辆，下降了8％。其中，销售跌幅的三分之二是由于转换为某些A级和B级型号的空缺，当时他们更换了前一代产品，而这些产品在2024年中期没有停止，而另外三分之一的销售跌倒。S是由于轻型商用车的销售下降。在今年的第一季度，欧盟30个国家的集团市场的一般部分为17.3％，比2024年第四季度增长了1.9％，这略微反映了最近推出新车型带来的销售贡献。 Stellantis集团的“第三引擎”市场（注意：第三引擎市场是“南美，中东和非洲，中国，中国，印度，印度和亚太地区”），其一般运输每年增加13,000辆，每年增加了13,000辆汽车，增加了4％，这主要是由于中国和国际境内的倒数，这主要是由于中国的销售额增长了19％，这是往返中国的销售，这是往返中国的境内，该公司的境内倒闭了，该公司的境内，该公司的境内，该公司的境内，该公司的境内，该公司的销售，这是一系列的，该公司的销售是造成的。亚太地区。该组织继续保持其在南美的领先地位，并从该行业的销售增长中受益于巴西和阿根廷。中东和非洲的团体该传输量同比下降15％，这主要是由于阿尔及利亚，突尼斯和埃及的市场受到进口限制的影响。